□ 建設後50年以上経過する社会資本が増加しております(表1)。
□ 元請完成工事高をみると、新設工事に対する維持・修繕工事の割合が増加しております(図1)。
□ 社会資本が経年劣化した場合、新設にてリプレースできれば良いですが、①新設は費用が高い ②新設は供用中の構造物を解体するため、通行止めなど社会への影響が大きい、③少子高齢化が進行している、などから維持管理への期待が高まっています。
効果的・効率的に維持管理を行う上で、
セメント系補修・補強材料を適切に使うことが重要です
2018年3月 | 2023年3月 | 2033年3月 | |
---|---|---|---|
道路橋 [約73万橋 注1)(橋長2m以上の橋)] |
約25% | 約39% | 約63% |
トンネル [約1万1千本 注2)] |
約20% | 約27% | 約42% |
河川管理施設(水門等) [約1万施設 注3)] |
約32% | 約42% | 約62% |
下水道管きょ [総延長:約47万km 注4)] |
約4% | 約8% | 約21% |
港湾岸壁 [約5千施設 注5)(水深=4.5m以深)] |
約17% | 約32% | 約58% |
出典:国土交通省 建設工事施工統計調査をもとにセメント協会が作成
□ コンクリート構造物に適用されている補修工法の一例を図2に示します。
□ このうち、断面修復工法の概要を紹介いたします。
出典:土木学会 2018年制定コンクリート標準示方書[維持管理編]
左官工法は、型枠の設置が不要であるため、断面修復箇所が小規模や点在している場合に主に経済的理由で適用されます。施工方向は、下向き、横向き、上向き施工のすべてにおいてバランス良く適用が可能です。
充てん工法は、型枠を設置し、流動性の高いモルタルやコンクリートを型枠の中に流し込む方法です。
吹付け工法は、型枠を設置せず、モルタルやコンクリートを圧縮空気や遠心力等によって施工する工法であり、主に上向きや横向きの断面修復に用いられ、空気圧縮による工法には乾式工法と湿式工法があります。
セメントモルタルとは、セメントと細骨材を主構成材料としたモルタル材で、断面修復材に用いられる材料には、必要に応じて混和材料、例えば施工性を考慮した保水剤、収縮によるひび割れを抑制するための膨張付与材、短繊維等が既調合(プレミックス)されています。
ポリマーセメントモルタルとは、セメントモルタルに構造体コンクリートとの一体性能、劣化因子の侵入抑制等の性能を付与することを目的としてポリマー成分を添加したセメントモルタルです。
ポリマーセメントモルタルは、粉末化させた再乳化タイプのポリマーを用い、これを他の材料とともに既調合(プレミックス)する「一材型ポリマーセメントモルタル」と、水に分散させ、安定化させたエマルジョンタイプのポリマーを練混ぜ時に加える「二材型ポリマーセメントモルタル」があります。
断面修復工法(左官工法)
劣化したRC構造物(橋梁)の欠損部
断面修復工法(左官工法)
経年劣化した導水路
断面修復工法(充てん工法)
融雪剤で凍害劣化した橋台
断面修復工法(充てん工法)
化学的腐食により劣化した場合
断面修復工法(充てん工法)
塩害により劣化した桟橋
断面修復工法(湿式吹付け工法)
施工規模の大きい建築構造物
断面修復工法(湿式吹付け工法)
橋脚巻き立てによる耐震補強
断面修復工法(乾式吹付け工法)
塩害により劣化した道路橋RC床版の下面